1.) Rozobratie

Karburátor odmontujeme z motora po demontáži krytu nad ním. Potom odpojíme prívod paliva(nezabudnite zavrieť kohútik na nádrži) a čistič vzduchu. Keď to máme, povolíme dve šraubky držiace kolienko karburátora a po povolení vyšraubujeme posúvač a zoberieme si karburátor na pracovný stôl. Teraz povolíme šraubky na viečku plavákovej komory (to, kde je pripojená hadička od benzínu). Pozor aby vám po vybratí viečka nevypadol taký kolíček, na ktorom je pliešok na nastavenie hladiny benzínu. Z viečka vyšraubujeme ihlový ventil, ktorý zatvára prívod paliva. Ten prefúkneme a dáme naspäť. Z plavákovej komory vyberieme plavák a potom vyšraubujeme tú ihlu, po ktorej sa pohybuje. Na spodku plavákovej komory ja šrubka, ktorou sa to vyberá. Ďalej vymontujeme trysky a šrubku na nastavenie voľnobehu(je medzi tryskami).

2.) Čistenie

Teraz vytrieme čistou handrou dno plavákovej komory a celý karburátor. Potom treba prečistiť kanáliky a vzdušníky. Dobre je to vyfúkať stlačeným vzduchom alebo prečistíme vlasom z metly. Ešte raz všetko skontrolujeme a prefúkneme. Trysky tiež len prefúkneme. A ešte je tu taká záludná dieročka, ktorá dáva zmes na voľnobeh. Ja medzi spojom karburátora s kolienkom a posúvačom. Treba sa len dobre pozrieť. Keď sa vám táto mini dierka zanesie, tak vám to nebude držať voľnobeh.

Keď ho už máme čistý, začneme skladať. Našraubujeme na svoje miesto trysky a šrubku nastavenia voľnobehu. Montujeme v poradí dlhšia tryska(hlavná),šrubka voľnobehu a kratšia tryska(voľnobežná).Tak namontujeme do plavákovej komory plavákovú ihlu. Nezabudnite dať pod šrubku ihly tesnenie. Zasuňte plavák a prišraubujte viečko. Nezabudnite dať na viečko ten pliešok, ktorým sa nastavuje hladina a ktorý zatvára ventil. Teraz ho môžeme namontovať naspäť na stroj. Založíme filter, hadičku od benzínu a zašraubujeme posúvač. Pred zašraubovaním skontrolujeme polohu ihly, ktorá sa zasúva do tej dierky v karburátore. Má byť na druhom záreze zhora. Na treťom má byť po výbruse valca, kým sa to zabehne. Keď bude na prvom záreze, hrozí, že sa vám to zadrie. takže bacha na vec!

4.) Nastavenie

Karburátor na pionierke sa nastavuje pomocou polohy ihly, ktorú som už spomínal. Pre zopakovanie má byť na druhom záreze zhora. Potom sa ešte nastavuje hladina v plavákovej komore. Tá sa nastavuje takto: Pustíme benzín do prázdnej plavákovej komory. Necháme ho natiecť bez preplavenia. Počkáme pol minútky a zastavíme prívod benzínu. Vyšraubujeme viečko a stlačíme plavák na dno. Hladina benzínu má byť za rovno z vrškom plaváku. Keď je menšia, ohneme ten pliešok, ktorý zatvára ventil jemne vyššie. Ak je väčšia, ohneme ho dole. Veľká hladina sa prejavuje aj tečením benzínu spod preplachovacieho kolíka a karburátora