Je to v poradí môj tretí.Z môjho prvého stroja som postavil motokáru.Druhy stroj som predal,pretože som kúpil svoj terajší,ktorý má papiere.Z prvého stroja nemám žiadne fotky.

Môj druhý stroj

Terajšieho Mustanga som kúpil 25.mája2007.Prišiel som k nemu úplnou náhodou.Sedím si takto pred krcmou s kamošmi,pijeme kofolu,keď sa z ničoho nič objaví postrší pán na Honde Shadow(je to veľmi pekný choper).Tiez si objednal kofolu,prisadol si knám.Môj mustang bol odstavený hneď vedľa.Nadviazali sme rozhovor na tému "Tiež som na takom začínal".Diskutujeme a pán spomenie,že má doma jedného Mustanga v kôlni.Či ho nechcem.Reku za koľko?Tak že za 2000 je môj.To sa mi zdalo trochu veľa(vtedy som netušil,že to má papiere).Tak že potom nič.Debatujeme ďalej,keď sa z ničoho nič preriekne,že jeho Mustang má aj papiere.Vtedy som spozornel.Vypýtal som si adresu(býval v neďalekej dedine 10km od nás).Rozlúčili sme sa so slovami,že keď mám záujem(čo som rozhodne mal),tak nech sa stavím pozrieť ho.Stalo sa.O dva dni som sa bol naňho pozrieť.Mustang pekný,v pôvodnom stave,originál nosič,s papierami,akurát nemal predné svetlo a mal bordel v elektrike(jeho brat s tým robil nejaké pokusy).Povedal,že svetlo dodá.Tak že to beriem.O dva dni som sa uňho zastavil aj s 2000sk a priparvenou kúpnou zmluvou.Zobral som so sebou velky TP,zmluvu a jal som sa Mustanga tlačiť domov.10km dalo aj zabrať,ale mal som takú radosť,že som si to nevšímal.Spoločnosť mi robili dvaja kamoši,ktory išli pri mne na bicykli.Dotlačil som to domov,dofukal predné koleso a dal sa do spojazdnenia.Keďže dva roky stál,mal komplet upchatý karburátor,ktorý ani nešiel vyčistiť,preto som tam dal iný.Ďalej som musel dať druhé plynové lanko,pretože staré sa roztrhlo pri pokusoch s ním pohnúť.Ešte som musel poriadne prečistiť palivový kohútik.ten mi robil problémy ešte dosť dlho,pretože sa zapchával hrdzou z nádrže.Momentálne je to bez problémov.Keď som toto všetko spravil,Mustang chytol na prvé šlapnutie.Vychutnával som si ten nádherný zvuk.Šiel som to prejsť.Ťahá pekne.Veď má na tachometri urobených len 4800km.Trochu som sa povozil a išiel do kamoša poriadne nafúkať kolesá.Lenže pri dofúkavaní zadného kolesa,sa mi vytrhol ventil a koleso bolo hneď totálne prázdne.Tak som dotlačil domov a odstavil,keďže už bol večer.Na druhý deň nasledovala demontáž zadného kolesa a celková očista stroja od prachu.Defekt sa spravil a jazdilo sa!Vybavil som povinné poistenie za nekresťanských 900sk a  potom som vybavil odvoz do Košíc na evidenčnú prehliadku.Tú som mal za 5minút hotovú.Dohodli sme sa s majiteľom,kedy ideme na prepis,lenže tu nastal problém.Majiteľ na ňom dva roky nejazdil a ani neplatil poistku.A bez dokladu o zaplateni poistky,to nechceli odhlasit na mna.To sa nakoniec nejako poriešilo a 1.júna 2007 som sa stal oficiálnym majiteľom tohoto stroja:

Môj terajší stroj

Teraz chcem prestriekať celý stroj.Rozhodol som sa pre rovnakú farbu ako doteraz,lebo sa mi to páči a tiež by som musel ísť zase na DI meniť farbu vozidla.Pôvodnú hnusnú obrovskú značku som vymenil za novú europsku,ktorá je menšia a vyzerá ďaleko lepšie.Po laku dodám aktuálne fotky.

S motorom som nerobil nič okrem nových piestných krúžkov a nastavenia predstihu,lebo to prestalo chytať na páku a nechcelo to poriadne chytnúť až po 500metroch tlačenia.Po nastavení chytá na povel!Ináč je motor v špičkovom stave.Ešte si urobím vodičák a môžem jazdiť oficiálne!