 |
 |
|
-O mne -Motor -Úpravy -Návod na obsluhu -Schéma zapojenia -Katalóg Náhradných dielov Mustang -Katalóg Náhradných dielov Pionýr -Motokára -Galérie -Články -Návštevná Kniha -Ankety -Odkazy -Kontakt |
Plexi kryt zapaľovania Efekt spočíva v tom, že pri naštartovanom motore je krásne vidieť ako pracuje váčka a kladivko (hlavne večer je vidieť iskrenie).Pre tých náročnejších môžeme toto doplniť o podsvietenie zapaľovania do červena, modra, zelena alebo žlta a okoreniť to o blikanie ale to až v ďalšom príspevku kde sa budem venovať čisto len podsvieteniu (všetko na 6V ). Čo potrebujeme 1.kúsok plexiskla s ochrannou fóliou približne o rozmeroch 13 x 11 cm a hrúbky 4mm(ja som to robil z väčšieho kusu pretože som si vytvoril tak 5 kusov do zásoby). 2.kryt zo zapaľovania (JAWA 50 typ 20 ,21 a 23 ) 3.vrták priemeru úchytných šróbov tohto krytu (tuším je to 5 vrták ale dajte radšej 5,3mm lebo, keď to budete doťahovať tak opatrne aby vám to nepopraskalo) a jeden vrák 7mm pre zápustné hlavičky šrobikov. 4.lupienkovu pílku, pilník(ja som použil kotúčovú brúsku nie karbošku ) Postup práce Zoberieme si plexisklo a pôvodný plechový kryt položíme ho na plexisklo a obtiahneme centrofixkou (aj dierky na šróbiky).Ak to už máme uchytíme si plexi do zveráku a lupienkovou pílkou vyrežeme požadovaný tvar. Pre kontrolu si takto vyrezané plexi prirovnáme na zapaľovanie čím docielime to, že uvidíme kde nám to prečnieva a či máme správne namaľované otvory na šróbiky. Ak nám to niekde prečnieva tak si tieto miesta vyznačíme fixkou a obrúsime pilníkom alebo brúskou na požadovaný tvar ako je na obrázku dole.   Na brúske obrúsime ostré a drsné hrany pri čom stále si to chodíme prirovnávať či už nám to perfektne pasuje a až potom vyvŕtame otvory pre šróbiky. Keď to už budeme mať strhneme ochrannú fóliu z plexiskla namontujeme a na obrázku dole je výsledok. prevzaté z http://wiku.ic.cz Autor: Peter Konýček alias konyk |
| -WebMaster | Created by http://web.elnet.sk |